E39 Svegatjørn-Rådal

Midtsiden.no har stilt 9 spørsmål til alle dei 10 ordførarkandidatane i Os. Dei siste tre dagane før valet vil vi publisera svar på tre av spørsmåla per dag. 9 av ordførarkandidatane har svart, her er svara på spørsmål nr 4.

Les svara på spørsmål 1, 2 og 3 her.

Spørsmålet: E39 Svegatjørn-Rådal: Kva blir dei viktigaste oppgåvene og avgjerdene å ta rundt vidare arbeid med ny veg mellom Os og Bergen og på kva måte vil ditt parti kjempa for Os sitt beste?

V:

E39 får byggestart i 2013. Det blir nå viktig å sørge for skikkelig innfartsparkering og gode bussforbindelser slik at folk fortsatt kan pendle uten å bli flådd av bompenger. Vi må samtidig sørge for å redusere tilleggsulempene for de som bor nær bommene. Vi må også sørge for skikkelige veiforbindelser fra nyeboligområder inn mot denne hovedåren, og må starte ved Lysefjorden.

Ap:

Arbeidet må gå fortere, i første omgang må reguleringsplanen bli vedtatt raskt. Reguleringsprosessen er ikke ferdig for Åsen og Rådalsområdet. Finansieringsplanen må evt revideres og planene skal kvalitetssikres. Os Arbeiderparti vil sikre at Os kommune ikke forsinker dette arbeidet og at kommunen er svært aktiv overfor Statens vegvesen, bompengeselskapet, Samferdselsdepartementet og Stortinget, slik at Stortinget kan behandle saken i 2012. Arbeiderpartiet skal ha våre beste folk på denne saken.

H:

Vi skal sørgja for at indre ferjefri kyststamveg vert kopla på nye E39 sør for Endelausmarka. Her skal vi planleggja Lyseparken som regionen sitt mest attraktive næringsområde, som skal trekka store og små bedrifter til Os, som igjen vil gje gode inntekter til kommunen.

Frp:

Det viktigaste no er å få endeleg vedtak på reviderte reguleringsplanar for prosjektet både i Os og Bergen, og deretter må vi driva utstrakt lobbyverksemd for å få saka opp til endeleg handsaming i Stortinget i 2012. Her har Os FrP alle føresetnader for å lukkast gjennom vårt gode kontaktnett mot Bergen kommune, i fylkeskommunen og i Oslo.

SV:

Vi mener at når man først går i gang med et så stort veiprosjekt også må legge til rette for skinnegående trafikk langs traseen. Økt biltrafikk gir bare nye flaskehalser, og er ikke framtidsretta.

Hvis en ikke får bane må en tilrettelegge med egne bussfiler og hyppige avganger, pluss evt 2+.felt.

KrF:

Veien utløser store muligheter for kommunen i den uberørte Endelausmarka. Her er det er viktig å utnytte potensialet av tomtearealet som er i kommunens eie.

TvS:

Den viktigste oppgaven fremover for å få realisert utbygging av E39 er å etablere et nært og godt samarbeid med lokalpartiene i Os som er tilknyttet regjeringen, slik at vi fremstår samlet i kommunen overfor sentrale myndigheter. Dernest må vi arbeide for at fremdriften i byggingen av veien kan forseres slik at utbyggingen får raskest mulig fremdrift med byggestart i begge ender av traseen.

MdG:

Når ein først lagar ny veg, ønskjer Miljøpartiet Dei Grøne at ein parallelt vurderar korleis ein kan utvikla eit system for kollektivtransport som har framtida for seg. Me ynskjer å få utarbeidd ein plan for utbygging av bybane eller tog på strekninga. Terje Hatvik frå Venstre har og fremja ein ide om å kombinera bygginga av OHARA med nye E39. Dette ser vi på med interesse.

Sp:

Dei viktigaste oppgåvene er å følgje med at planprosessane går sin gong slik at vi kan komme i gong med utbygginga så snart som mogleg. Senterpartiet i Os vil framleis ha god dialog med Samferdselsministeren og hennar statssekretærar som også er frå Senterpartiet slik at Os sitt beste blir ivareteke frå øvste maktinstans som er Samferdselsdepartementet.